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[原创] 粤东首家宝马音响改装专家,经典案例一直延续——汕头悦心汽车音响改装

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少尉

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发表于 2019-7-8 18:48:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
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为提升音响的品质,很多宝马车主对原车的汽车音响都不太满意,但一方面担心改装的安全问题,另一方面又不想破坏原车线路,担心安装后音响效果难以如愿。德国艾索特宝马专用喇叭正好解决了宝马车主以上的困扰,可完 全原位安装、无需改动原车任何一条线路,加上我们拥有丰富的宝马车改装经验的师傅操刀,整个改装过程既省时又安全。
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宝马320Li音响改装配置:

处理器:德国艾索特R6

中置:德国艾索特M4

前声场:德国艾索特W2+M4

后声场:德国艾索特M4S

功放:德国艾索特P4

即将升级的德国艾索特音响器材合影
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原车仪表台中间有中置安装位置,但其实并没有安装中置喇叭,只是个“空壳”,将德国艾索特M4中置喇叭直接安装在这个位置,既无损,又能够增强音乐的立体感,将音乐做到在仪表台中央呈现,让人在 听歌的时候,有种扑面而来的感觉。

德国艾索特M4中置喇叭的安装
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前声场换装的德国艾索特W2+M4三分频喇叭,由精细真丝膜制作成的高音,声音细致不刺耳;中音单元采用生物纤维振膜技术和丁基橡胶折环,质量轻巧且强度一流,能够极为精确地反应音乐讯号;两只8寸 座位低音,采用天然纤维制成,负责最低音域,声音有劲度且宽松自然。

三分频系统的优势是两分频系统无法比拟的,三分频系统多了对中音,减少了中低音喇叭和高音喇叭的负担,能够游刃有余的表现人声频段的细节,让声音清晰圆润且细腻精准。

德国艾索特M4高音喇叭安装近照
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德国艾索特M4中音喇叭安装在前门板原位
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德国艾索特W2低音原位安装在座椅底下
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后声场无损安装一套德国艾索特M4S两分频喇叭,负责重放高音和中低音,增加音乐的氛围,令声音效果更上一层楼,同时让后排的乘客也能够听到优质的音乐。

德国艾索特M4S中音喇叭安装在后门板原位
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好的喇叭还需好的功放来搭配,才能发挥喇叭最大的潜力。用一台德国艾索特P4四声道功放来推动升级的喇叭单元,提供充足的功率支持,确保音响系统能够稳定发声。德国艾索特P4四声道功放属于D类功放 ,具有很高的能量使用转换率,连接的负载阻抗最低值可以达到很低,推出来的声音非常清晰,乐器的结像鲜明,而且声像有很准确的定位。

德国艾索特R6处理器虽然体型小巧,但是功能却强大得令车主刮目相看!不仅可以优化主机输出的音频信号,提升音源的纯净度,还具有音频时间相位、延时调整和8×10段(EQ)音频均衡器调整功能,能够 让车主随心所欲调出自己喜欢的音乐味道。
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德国艾索特R6处理器和德国艾索特P4功放吊装在尾箱顶部
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系统点评:

采用吊装法将处理器和功放安装在尾箱顶部,不仅减少了尾箱空间的占用,也便于器材的散热和后期保养。更换德国艾索特音响系统后的宝马320Li,声音可以说是“脱胎换骨”,听歌时不会有任何拥挤的感 觉,乐器之间的距离及细节表现都极为出色,高音谐音丰富,中音明亮突出,低音沉稳有力,整体风格更偏向于人声与弦乐,非常适合长时间聆听。

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